Volan Nedir ?

Categories MotorPosted on

Basit ama etkili bir cihaz olan arabanızdaki volan, motordan güç aktarımı için harikalar yaratan aktarma organlarının hayati bir parçasıdır. Krank milinin ucuna bağlı büyük, ağır bir diski andırır ve tekerlekleri tahrik etmek için debriyaj diski ile etkileşime girer.

Bir volanın arkasındaki fizik, dönmesini sağlamak için büyük miktarda torka ihtiyaç duyduğu anlamına gelir, ancak buna karşılık onu yavaşlatmak için de büyük bir torka ihtiyaç duyar, bu da açısal momentumu çok etkili bir şekilde koruduğu anlamına gelir. Bu, bir volanı basit bir enerji depolama cihazı yapar ve krank milinin arka ucuna uygulandığında, motordan gelen güç dağıtımını yumuşatmak için bu korunan dönme enerjisini kullanır.

Pistonlar ileri geri hareket ederken, motor çevriminin her aşamasında farklı kuvvetler ve torklar uygularlar. En büyük tork miktarı, güç stroku sırasında meydana gelir, piston güçlü bir şekilde aşağı doğru zorlanır ve krank milini hızla döndürür.

Krank milinin ucuna takılı bir volan olmadan, dönüş, güç strokunda hızlı bir dönüş ve ardından her pistondan 540 derecelik nispeten cansız dönüş hızı ile düzensiz olacaktır. Böylece volan, krank milinin daha sabit ve düzgün bir şekilde dönmesi için tork dağıtımını eşitlemek için yüksek dönme ataletine (dönme hızındaki değişikliklere karşı direnci) kullanır.

Volanın ağırlığı, enerji tasarrufunda kilit bir faktör olduğundan, krank milinin ucunda oturan büyük yumru kütlesinin katıksız kütlesi, bazı değişiklikler için alan bırakır. Hafifletilmiş volanlar , motor sporlarında ve pist modifiyeli yol otomobillerinde temel bir unsur haline geldi ve motorun dinamiklerini hemen değiştirdi. Aydınlatma, mevcut bir volandan (dökme demirden yapılmış daha eski varyantlarla) fazla malzemeyi çıkararak ve onu dengeleyerek veya özellikle eldeki araba için tasarlanmış bir satış sonrası volan (genellikle çelikten yapılmış) satın alarak gerçekleşir.

İndirilen kütle, volanın motor gücü altında çok daha kolay döndüğü anlamına gelir. Bu, motor hızının hızla değişmesi gerektiğinde daha düşük viteslerde hızlanma için idealdir ve daha canlı bir güç aktarma organı isteyen otomobiller için popüler bir modifikasyondur.

Hafifletilmiş bir volandaki atalet eksikliği, aynı zamanda, bir vitesi değiştirirken motor hızlarının çok hızlı bir şekilde düşmesi ve devir eşleştirme yoluyla yumuşak vites küçültme için gaz pedalına en ufak bir dokunuşla artması anlamına gelir. Azalan kütle nedeniyle motor devrinin düzgünlüğü biraz bozulabilse de, keskin devir karakteristikleri bu ağırlık azaltmayı motor sporları için modifiye edilmiş otomobillerde ortak bir tema haline getiriyor.

Diğer bir tip ise, ikinci bir malzeme yığınını yığılmanın içine sokarak hafifletilmiş seçeneğin tersi yönde giden çift kütleli bir volandırPeki eklemenin mantığı nedir?

Bir motor ileri geri hareket ederken, çevrimler, hattaki diğer bileşenlerin işlevini bozabilecek büyük miktarlarda istenmeyen titreşim yaratır. Bu titreşimler, eldeki silindirlerin miktarına ve yönlerine bağlı olarak frekans bakımından farklılık gösterir.

Örneğin, bir sıralı altıda yer alan motor dengelemesi, motor içinde oluşturulan birincil ve ikincil kuvvetler birbirini iptal ettiğinden çok az ters titreşime neden olur. Öte yandan, tek ve çift silindirli motorlar, içsel bir denge eksikliği nedeniyle büyük miktarda titreşim yaratır. Ortaya çıkan titreşimler, krank milinden şanzımana doğru ilerler ve vites değiştirmeyi ve şanzımanın genel çalışmasını bozabilir.

volan nedir, volan nedir ne işe yarar, volan, volan nedir nerede kullanılır,

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.