Egzoz sistemi, egzoz gazlarını silindirlerden toplar, zararlı maddeleri uzaklaştırır, gürültü seviyesini azaltır ve arıtılmış egzoz gazlarını aracın uygun bir noktasında yolcularından uzaklaştırır. Egzoz sistemi, motora bağlı olarak bir veya iki kanaldan oluşabilir. Akış direnci, egzoz geri basıncının motor performansını mümkün olduğunca az etkilemesi için seçilmelidir. Egzoz sisteminin mükemmel çalışmasını sağlamak için, bir bütün olarak görülmeli ve buna göre geliştirilmelidir. Bu, bileşenlerinin tasarım mühendisleri tarafından belirli bir araç ve motora göre koordine edilmesi gerektiği anlamına gelir.
Susturucu; Her içten yanmalı motor, silindirlerden gelen gazların titreşimli emisyonu nedeniyle “egzoz gürültüsü” üretir. Bu gürültü, egzoz gazı akışının ses enerjisini azaltarak susturulmalıdır. Burada iki temel seçenek vardır: susturucuda sesin emilimi ve yansıması. Bu iki ilke genellikle tek bir susturucuda birleştirilir. Egzoz odaları ve egzoz kanatları, çıkış gürültüsünden özellikle istenmeyen frekansları ortadan kaldırmak için kullanılabilecek diğer ses emici ve ses değiştirici elemanlardır. Katalitik konvertörler ayrıca ses emici bir etkiye sahiptir.
Egzoz sisteminin kendisi titreşime maruz kalan bir sistemdir, otomobil gövdesine iletilen doğal frekanslar ve titreşimler yoluyla gürültü üretir. Bu nedenle, tüm sistemin dikkatli bir şekilde koordine edilmesi gereklidir. Bu, egzoz sisteminin bireysel elemanlarının ve esnek montajlarının tasarımını ve konumlandırılmasını içerir.
Diğer fonksiyonlar;
Egzoz sisteminin gerçekleştirmesi gereken tüm karmaşık işlevlere ek olarak, aşırı strese de maruz kalır. Silindirlerdeki yakıt-hava karışımı aniden 2,400 °C’ye kadar olan sıcaklıklara ısıtılır. bu, süpersonik hızda egzoz sistemine kaçmadan önce büyük ölçüde genişlemesine neden olur. Bu gürültü seviyesi bir patlamanın çatlağını andırır.
Sıcaklık ve basınç gerilmelerinin yanı sıra, egzoz sistemi ayrıca motor ve karoserden gelen titreşimlerin yanı sıra anayoldan gelen titreşimler ve sarsıntılarla da başa çıkmalıdır. Egzoz sistemi ayrıca, sıcak gazların ve asidin neden olduğu içeriden ve dışarıdan nem, sıçrayan su ve tuzlu su şeklinde korozyona karşı koymalıdır. Katalizörün yakıtta bulunan kükürt veya kurşun ile zehirlenmesi riski de vardır.
Egzoz sisteminin yapısı;
Bugünün egzoz sistemleri, geçmişte kullanılan basit egzozlarla çok az ortak noktaya sahiptir. Daha modern otomobillerde, temel olarak bir ön bölümden oluşurlar.
Egzoz manifoldu, arıtma sistemi ve bağlantı boruları, susturucu sistemi ve boruları olan bir arka bölüm ile birlikte. Tüm sistem esnek montaj elemanları ile zemin tavasına bağlanır. Katalitik konvertörlerin ve susturucuların sayısı, motor tipine, motor performansına ve gerekli emisyon değerlerine bağlıdır.
