Motor kontrol ünitesi, motorun çalışmasıyla ilgili tüm fonksiyonların hassas ve merkezi kontrolünü sağlar. Elektronik kontrol, örneğin, benzin enjeksiyonu ve ateşleme, start/stop sistemleri ve turboşarjların kontrolü ile birlikte.
Motor kontrol ünitesinin elektroniği üç temel bileşen grubuna sahiptir: girişler, işleme sistemleri ve çıkışlar. Motor kontrol ünitesi, motora yerleştirilen tüm gereksinimleri kaydetmeli, işlemeli ve ilgili sinyalleri aktüatörlere vermelidir. Aktüatörler(1) çoğunlukla kontrol ünitesinden gelen sinyalleri belirli bir eyleme dönüştürmekten sorumlu olan elektrik motorları veya elektromanyetik valflerdir.
Bu amaçla, motor kontrol ünitesi tüm motor gereksinimlerini sensörler aracılığıyla alır, bunları önceliklendirir ve daha sonra uygular. Gereksinimlerin örnekleri, gaz pedalı konumu ve karışım bileşimi için egzoz sistemi gereksinimleridir. Tork, tüm gereksinimlerin uygulanması için merkezi bir kriterdir. Hava-yakıt oranı buna göre ayarlanır, böylece tork mümkün olduğunca verimli bir şekilde sağlanır.
Bu nedenle, motor kontrol ünitesi, çok sayıda ağa bağlı bireysel bileşeni en iyi şekilde koordine eder ve mükemmel kullanım sağlar.
Dizayn
Kontrol üniteleri aşağıdaki ana bileşenlerden oluşur:
Mikrobilgisayarlar
Sinyaller, bir veya daha fazla CPU’dan (=merkezi işlem birimleri) oluşan mikrobilgisayar/mikrodenetleyicide işlenir.
Çıkış Aşamaları
Mikrodenetleyici, aktüatörleri doğrudan bağlamak için yeterli güç sağlayan çıkış aşamalarını kontrol eder.
Hafıza
Ölçülen değerler bellekte saklanır. Yazılım ayrıca giriş sinyallerini işleyen bir mikrobilgisayarda saklanır. CPU değerleri okur ve bunları birbiri ardına işlenen komutlar olarak yorumlar.
Tanı (Diagnostik)
Modern motor kontrol ünitelerinde, hesaplama kapasitesinin baskın kısmı teşhis ve kontrol fonksiyonları için kullanılır. Bu, Otomotiv atölyelerindeki teknik personelin, diğer şeylerin yanı sıra, araca monte edilen sistemlerin arıza belleğini okuma seçeneğine sahip olduğu anlamına gelir. Hata belleği hata kodu girişleri içeriyorsa, uzman tamirci bunları doğru şekilde yorumlamalıdır. Atölyeler, bu amaç için araca özel, rehberli bir sorun giderme işlemi sağlayan güçlü teşhis cihazlarına sahiptir. Onarım çalışmaları tamamlandıktan sonra, arıza hafızası teşhis sistemi ile silinebilir.
Güvenlik
Motor kontrol ünitesi ayrıca, çekiş kontrol sistemi (TCS) ve ESP gibi aktif sürücü güvenlik sistemlerinin müdahalesini de kontrol eder ve bu da güvenlik söz konusu olduğunda önemli bir artıya neden olur.
Çevrenin korunması
Motor kontrol ünitesi, tüm motor fonksiyonlarını birbirleriyle koordine eder ve diğer şeylerin yanı sıra yakıt kullanan sistemlerin giderek daha verimli kontrolünü sağlar. Bu şekilde, aynı zamanda daha düşük emisyonlara ve dinamik sürüş performansına sahip motorların oluşturulmasında doğrudan bir rol oynar.
1 – Aktüatör: Aktüatör ya da eyleyici,bir mekanizmayı veya sistemi kontrol eden veya hareket ettiren bir tür motordur. Bir enerji kaynağı tarafından çalıştırılır. Bu kaynak genellikle elektrik akımı, hidrolik akışkan basıncı veya pnömatik basınçtır ve bazı tür hareketlerle enerjiye dönüşür. Aktüatör, ortama bağlı olarak kontrol sistemini hareket ettiren bir mekanizmadır. Bu kontrol sistemi, basit (mekanik veya elektronik bir sabit sistem), (örn, yazıcı sürücüsü, robot kontrol sistemi gibi) yazılım tabanlı bir sistem veya insan ya da diğer etkiler olabilir.
Kaynak: Wikipedia
