Park yardımları, park etmeyi kolaylaştırmak için tasarlanmış gelişmiş sürücü yardım sistemleridir. Bu tür sistemler, aracın önünde ve arkasında yaklaşık 20 ila 250 cm arasındaki bir alanı izler ve sürücüyü herhangi bir engele karşı uyarır.
Park yardım sistemleri, doğrudan aracın önündeki ve arkasındaki alanı izlemek için aracın ön ve arka ucuna entegre edilmiş ultrasonik sensörler kullanır. Bunu yapmak için sensörler ultrasonik sinyaller yayar ve bunların yankısını alır. Sistem, engele olan mesafeyi zaman farkına göre belirler. Bu, park yardım sistemlerinin engelleri zamanında algılamasını sağlar. Sistemin markasına ve tipine bağlı olarak, sürücü tek başına sesli bir sinyal veya görsel ve sesli sinyallerin bir kombinasyonu ile mesafe hakkında bilgilendirilir.
Tamamen akustik versiyon, sürekli bir ton haline gelene kadar daha kısa aralıklarla uyarılar yayarak engele olan mesafeyi belirtir. Kombine görsel ve akustik sistemler, bilgi-eğlence sistemi monitöründeki LED ekranlar veya grafikler aracılığıyla bir engelin yakınlığını göstererek başlar ve çok yakın mesafelerde ek bir sesli uyarı verir. Temel sistemler, aracın arka ucunda sadece üç veya dört sensöre sahiptir.
Gelişmiş park yardım sistemleri, park yerini ölçmek için aracın ön tarafına yerleştirilmiş sensörlerden yararlanır: Bunlar park yerinin uzunluğunu ve derinliğini ölçer. Sistem ayrıca park etmenin en iyi yolunu hesaplar ve bunu sürücü için bilgi-eğlence sistemi monitöründe görüntüler.
Bazı otomatik park yardım sistemleri, sürücünün aracın dışında durmasına ve teknolojiyi uzaktan çalıştırmasına izin verir. Hyundai , bu tür bir sisteme mükemmel bir örnektir.
Hyundai’nin Uzaktan Akıllı Park Yardımı’nın (RSPA) iki versiyonu mevcuttur. Temel versiyon, aracı herhangi bir yönlendirme olmadan ileri ve geri hareket ettirmenizi sağlar. Bu, özellikle aracı, yalnızca araçlardan daha fazlası için depolama işlevi gören, sıkıca paketlenmiş bir garaja yerleştirirken yardımcı olur.
RSPA’nın genişletilmiş versiyonu, arabada oturmamanız dışında Ford Aktif Park Yardımı 2.0’a benzer şekilde çalışır. Genişletilmiş RSPA ile araç uygun bir park yeri bulduktan sonra sürücü tam otonom teknolojiyi devreye sokarak araçtan iniyor. Sürücü daha sonra uzaktan kumandayı kullanarak araca paralel veya dikey bir park alanına otonom olarak park etmesini emrediyor.
Tıpkı yarasalar gibi, sensörler de ultrason sinyalleri gönderir ve yankılarını alır. Sistem, bu iki sinyal arasındaki zaman farkını kullanarak araç ile engel arasındaki mesafeyi hesaplamak için 2,5 metreye kadar mesafeden yapabilmektedir. Otomobilin ve sistemin tipine bağlı olarak, ya bir alarm çalar ya da bir alarmı sürücüye görsel bir uyarı sinyali ile birleştirir. Yalnızca alarm versiyonu, araç bir engele yaklaştıkça frekansı artan ve sonunda sürekli hale gelen aşamalı bir ton uyarısıyla mesafeyi gösterir.
Optik-akustik sistemler, LED ekranlar veya bir ekran görüntüsü kullanarak aracın bir engele yakınlığını görsel olarak göstererek başlar ve buna araç çok yaklaştığında (yaklaşık 30 santimetre veya daha az) bir alarmla eşlik eder.
Araç üreticisine, modeline ve gereksinimlerine bağlı olarak sistem, aracın önündeki ve/veya arkasındaki yakın alanı izleyen 12 adede kadar ultrasonik sensörden oluşur. Aracın rengine boyanmış ultrasonik sensörler, göze çarpmadan tampona entegre edilebilir.
GERİ DÖNÜŞ KAMERA SİSTEMLERİ
Geleneksel park yardım sistemleriyle birleştirilen ve giderek daha popüler hale gelen geri görüş kamerası sistemleriyle park etme daha da kolaylaşıyor. Aracın arkasındaki alan, radyo veya navigasyon sisteminin monitöründeki kamera görüntüsünde görünür. Ekran, sürücüye gerçek zamanlı olarak yolda herhangi bir şey olup olmadığını gösterir. Ultrasonik sensörler tarafından ölçülen mesafeler, örneğin renkli çubuklar şeklinde kamera görüntüsüne gömülür, böylece sürücü ihtiyaç duyduğu tüm bilgilere bir bakışta sahip olur.
PARK YARDIM SİSTEMİ BİLEŞENLERİ
Park yardım sistemleri aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
- Ultrasonik sensörler
- Kontrol ünitesi
- Uyarı öğesi
SÜRÜCÜLER İÇİN SİSTEM FAYDALARI
- Park ederken ve manevra yaparken konfor ve destek
- Küçük çarpma ve sıyrıklardan kaynaklanan can sıkıcı onarımlardan kaçınma
- Dar park yerlerinin daha etkin kullanımı
Otomatik Park Yardımını Kullanırken Hala Sorumlusunu
Bu sistemlerden herhangi biri, kalabalık bir şehirde araç kullanmanın ve aracınızı park etmek için uygun bir yer bulmanın getirdiği stresin bir kısmını hafifletebilir. Ancak, yavaş ve kasıtlı çalıştıkları ve trafiği durdurabildikleri için baskıyı da artırabilirler.
Ayrıca, bir şeylerin ters gittiğini ve arabanın bir engele, başka bir araca veya daha kötüsü bir yayaya çarptığını varsayalım. Bu durumda, otomobil üreticisi veya teknolojinin tedarikçisi değil, zararlardan sorumlusunuz.
Bu nedenle, otomatik park yardım sistemlerini kullanırken her sürücü kendi kararını vermelidir.
GÜVENLİK
Park yardım sistemlerinin kullanılması, park sıyrıklarıyla ilişkili can sıkıcı, maliyetli onarımlardan kaçınmaya yardımcı olabilir. Bu, bu tür sistemlerin, araç hasarını önledikleri ilk seferde genellikle kendileri için ödeme yaptıkları anlamına gelir.
