Günümüzde üretilen otomobillerde yer alan lastik basınç sensörü, sürücüyü lastik basıncına karşı uyararak güvenliği sağlamaktadır. Avrupa Birliği’ nde 2014 yılında üretilen tüm araçlar da lastik basınç sensörü zorunlu hale getirilmiştir. Ülkemizde de bu kontrol sistemi yer almaktadır.
Lastik basınç sensörü, lastiğin dönme hızına göre değişkenlik göstermektedir. Lastik sibobuna bağlı bir şekilde yer alan bataryalı sensör, lastik boşluğundaki havayı ölçmektedir. Ayrıca bu sensör tekerleklerin hepsinde mevcuttur. Bu şekilde ölçülen bilgiler aracın merkezi bilgisayarına aktarılır ve herhangi birinde basınç değişimi olduğu an sürücü bilgilendirilmektedir.
Lastik basınç sensörü kullanımı’ nın avantajları vardır. Lastik basıncında ki ani değişimler ile kazaların önüne geçilebilir. Ayrıca doğru bir lastik basıncı oluşturulduğunda yakıt tüketimi, emisyonu azaltır, lastik aşınması’ nın da sabit seviye de kalmasına yardımcı olmaktadır. Araç ekranında bulunan lastik kesiti içerisinde ünlem işareti yer alır ise lastiklerin birinde %20-25 oranında bir düşüş olması ile hava kaçağı, lastik hasarı veya patlaktan kaynaklı olabilir. Bu aşamada aracı uygun bir yerde durdurarak lastiklerinizi kontrol etmelisiniz. En yakın bir benzinlikte ise hava basarak kaçağı ve patlağı tespit edebilirsiniz.
Bu sensörlerin araç güvenliği açısından ne kadar kritik olduğunu anlamak beni etkiledi. Yüksek veya düşük lastik basınçlarının potansiyel tehlikelerini ve bu sensörlerin bu riskleri nasıl azalttığını detaylı bir şekilde anlatmanız çok değerli. Lastik Basınç Sensörü’nün sürüş güvenliği, yakıt verimliliği ve lastik ömrü üzerindeki olumlu etkilerine odaklanan bu yazı, sürücüler için önemli bir bilgi kaynağı.
Lastik basınç sensörü sayesinde kafam rahat, lastik basıncı her zaman ideal seviyede.