Fren hidroliği, bir aracın sürücüsü tarafından uygulanan pedal kuvvetini tekerlek frenlerine iletmelidir. Sürücü fren pedalına bastığında, ayağından gelen kuvvet pedaldan fren servosuna uygulanır. Ana fren silindiri, güçlendirilmiş ayak kuvvetini hidrolik basınca dönüştürür. Bu hidrolik basınç daha sonra fren hatları ve fren hortumları vasıtasıyla tekerlek frenlerine iletilir. Fren hidroliği bu işlemde bir iletim ortamı görevi görür.
Güvenlik
Güvenlik göz önünde bulundurularak, fren hidroliğinin yıllık olarak test edilmesi ve öngörülen aralıklarla değiştirilmesi hayati önem taşımaktadır. Fren hatları ve fren hortumları da bu kontrolün bir parçası olarak kontrol edilmeli ve hasar durumunda değiştirilmelidir.
Viskozite
Fren hidroliğinin viskozitesi de çok önemlidir. Çeşitli fren sistemlerinin işlevini koruyan viskozitedir. ABS veya ESP ® gibi modern kontrol sistemlerinde, çok düşük Viskozite, saniyelerin kesirlerinde kesinlikle güvenilir kontrol süreçleri için bir ön şarttır. Bu sistemlerdeki hidrolik üniteler, bazıları insan saçının çapından daha küçük olan çok sayıda küçük delik ve kanala sahiptir. Yanlış viskoziteye sahip bir fren hidroliği seçmek, modern fren sistemlerinin çalışması için ölümcül sonuçlar doğurabilir.
FARKLI FREN SIVILARI TÜRLERİ
Aşağıdaki fren sıvıları piyasada yaygın olarak mevcuttur:
DOT 3 Fren sıvıları
DOT 3 Fren sıvıları genellikle eski araçlarda bulunur. DOT 3 sıvılarının diğer fren sıvılarıyla karıştırılması önerilmez.
DOT 4 fren sıvıları
DOT 4 fren sıvıları daha yüksek bir kaynama noktasına sahiptir, genellikle en son araç modellerinde kullanılırlar. ABS veya ESP ® gibi elektronik olarak kontrol edilen fren sistemlerine sahip araçlar için, bazı üreticiler DOT 4’e dayalı ancak daha düşük viskoziteli fren sıvıları tedarik etmektedir. “DOT4 Plus”, “DOT4 Pro” veya “DOT4 HP”gibi isimler altında satılmaktadır.
DOT 5 fren sıvıları
DOT 5 fren hidroliği, Amerikan pazarında tipik olan silikon bazlı bir sıvıdır. DOT 5 sıvılarının diğer fren sıvılarıyla karıştırılması önerilmez.
DOT 5.1 fren sıvıları
Minerallere (glikol bazlı) dayalı olarak üretilen dot 5.1. DOT 5.1 fren hidroliği, DOT 3 ve DOT 4 tipleri ile uyumludur. Olağanüstü su tutma kapasitesi, kaynama noktasındaki düşüşün minimum olduğu anlamına gelir. Bu sıvı, aşırı çalışma koşulları ve motor yarışı hayranları olan sürücüler için idealdir.
Bazı araç üreticileri (örneğin Citroen) tarafından kullanılan mineral bazlı hidrolik sıvılar genellikle fren sıvıları olarak sınıflandırılmaz. Nokta fren sıvıları ile karıştırılmamalıdır. Nokta fren sıvıları floresan yeşil / sarı renkleri ile tanınabilir.
Çevre koruma
Fren hidroliği orijinal ambalajında saklanmalıdır. Depolama süresi, Serin, kuru ve iyi havalandırılmış bir yerde saklanan kapalı, hava geçirmez bir kap ile en üst düzeye çıkarılabilir. Boş kaplar ve harcanan fren hidroliği uygun şekilde bertaraf edilmelidir. Harcanan fren hidroliği özel bir atıktır. Bu nedenle, kimya endüstrisinde geri dönüştürüleceği veya yeniden kullanılacağı özel bir bertaraf sistemine konulmalıdır.
