Sürücü fren pedalına bastığında, ana fren silindirinde hidrolik basınç oluşur. Bundan bir fren kuvveti üretilebilmesi için, hidrolik basınç fren hidroliği yardımı ile tekerlek frenlerine iletilmelidir. Motorlu taşıtlarda, bu fren hatları üzerinden gerçekleşir.
FREN BORULARI ÇEŞİTLERİ
Fren hatları, tasarımlarına bağlı olarak fren boruları veya fren hortumları olarak sınıflandırılır.
Fren Hattı
Fren boruları serttir, çelikten yapılmıştır. Motor bölmesine, araç gövdesinin altına veya tekerlek kemerlerine, yani fren hatlarının hareketlerinin beklenmemesi gereken herhangi bir yere monte edilirler. Uygulamaya bağlı olarak, fren boruları değişir.
Fren hortumları
Fren hortumları, fren boruları ve tekerlek frenleri arasında esnek bir bağlantı oluşturur. Hidrolik basıncı tekerlek silindirlerine ve fren kaliperlerine iletirler. Fren hortumları genellikle aralarında çok katmanlı bir kumaş parçası olan özel bir iç ve dış kauçuktan yapılır. Ayrıca çelik örgülü (örgülü paslanmaz çelik fren hortumları) kılıflı fren hortumları da vardır. Bu tip fren hortumları özellikle uzun bir servis ömrüne sahiptir. Örgülü paslanmaz çelik fren hortumları, artan fren basıncında bile daha az genişlediğinden, fren pedalındaki basınç noktası da daha fazladır.
Güvenlik
Fren hatları, modern fren sistemlerinde önemli bir görevi yerine getirir. Fren sisteminin genel işlevini korumak için, sürücü veya fren ayar sistemi tarafından üretilen basıncı gecikmeden ve kayıpsız olarak tekerlek frenlerine iletmelidirler.
Fren hatları gözenekli veya hasar görmüşse, nem dışarıdan fren sistemine girebilir. Bu, fren hidroliğinde buhar kilitlerinin oluşmasına ve frenleme etkisini bozmasına veya en kötü senaryoda frenin tamamen arızalanmasına neden olabilir. Bu nedenle, fren boruları ve fren hortumları düzenli olarak kontrol edilmelidir.
İlk Yorumu Siz Yapın