Modern dizel motorlar katı gereksinimleri karşılamalıdır. Sürücüler yüksek güç ve tork değerleri, düşük yakıt tüketimi ve sessiz motor çalışması bekler. Ayrıca dizel motorlar, mevcut ve gelecekteki egzoz gazı standartlarının katı emisyon değerlerini karşılamalıdır. Bir dizel motorda yakıtın tam ve verimli yanması için iyi bir karışım hazırlama ön koşuldur. Bunu başarmak için yakıtın doğru miktarda, doğru zamanda ve mümkün olan en yüksek basınçta enjekte edilmesi gerekir. Bu dizel enjeksiyon sisteminin görevidir. Zaman içinde, common rail sistemi (CRS), kendisini en iyi teknolojik çözüm olarak kabul ettirdi.
1.600 – 2.000 BAR VE SOLENOİD VALF ENJEKTÖRLÜ CRS2
Artan yakıt fiyatları ve giderek katılaşan egzoz gazı sınır değerleri, modern, ekonomik ve çevre dostu dizel motorları tercih edilen tahrik çözümü haline getiriyor. CRS2 serisi common rail sistemleri, yakıt tüketimini ve dolayısıyla araç çalıştırma maliyetlerini daha da azaltmak için uygun maliyetli ve performansı optimize edilmiş bir çözümdür.
Her sistem şunları içerir:
- yüksek basınçlı pompa
- yüksek basınçlı ray
- her silindir için bir enjektör ve
- elektronik kontrol ünitesi.
Elektronik dizel kontrolü (EDC), yalnızca genel enjeksiyon sürecini değil, aynı zamanda şarj basıncını ve egzoz gazı devridaimini de düzenler.
Bu sistemlerin kalbinde, kısa enjeksiyon mesafeleri sağlayan hızlı anahtarlamalı solenoid valf enjektörleri bulunur. Güçlü ikinci nesil solenoid valf enjektörleri, motor tasarım mühendislerine enjeksiyon sürecini ayarlarken yüksek düzeyde özgürlük sunar. Çalışma döngüsü başına sekiz adede kadar ayrı enjeksiyon, dar bir zaman aralığında kapsanır. Çoklu yakıt enjeksiyonu, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarının yanı sıra motordan kaynaklanan zararlı madde ve gürültü emisyonlarını daha da azaltmaya yardımcı olur.
