Alternatör

Alternatör, çalışma koşullarından bağımsız olarak aracın elektrik şebekesine güç sağlamak için kullanılır.

Bu güç kaynağı gerekli altyapısı ile birçok güvenlik ve emniyet sistemleri de var. Alternatör ayrıca aküyü güvenilir bir şekilde şarj etmek için yeterli akım sağlamalıdır.

Alternatör, motor tarafından bir V-kayış tahriki veya V-nervürlü kayış tahriki ile tahrik edilir ve elektromanyetik indüksiyon prensibine göre çalışır. Buna göre: bir elektrik iletkeni bir manyetik alan boyunca hareket ettiğinde, iletkende bir elektrik voltajı indüklenir. Manyetik alanın veya iletkenin hareket edip etmediği önemli değildir.
Bir alternatörün ana bileşenleri şunlardır;

• Stator sargısı
• Rotor
• Regülatör
• Doğrultucu.

Rotor manyetik alan oluşturmalıdır. Manyetik alanın yoğunluğu, rotordan akan akım tarafından belirlenir. Bu regülatör tarafından kontrol edilir. Rotor döner dönmez, stator sargılarında alternatif bir voltaj üretir. Araç elektrik sistemine ulaşmadan önce, bu voltaj doğrultucu diyotlar tarafından doğrudan bir voltaja dönüştürülür.

Alternatörler bakım gerektirmeyen ünitelerdir. Aracın kullanım ömrü boyunca amaçlanan işlevlerini yerine getirebilmeleri için, tahrik kayışının durumu ve gerginliği düzenli olarak kontrol edilmelidir. Bu denetimler, araç üreticileri tarafından öngörülen düzenli servis kontrollerinin bir parçası olarak gerçekleştirilir.

Yırtık ve yıpranmış tahrik kayışları derhal değiştirilmelidir. Kayış kasnağındaki alternatör serbest tekerleği (varsa) aynı anda değiştirilmelidir.

ALTERNATÖR HASARININ NEDENLERİ
Su girişi – örneğin bir araba yıkamada-alternatöre zarar verebilir. Bu nedenle, motor bölmesinin içinde temizlik çalışmaları yapılırken, yüksek basınçlı temizleyiciden gelen güçlü su jetlerinin alternatöre yönlendirilmemesi önemlidir.