Blog Nedir ?

SRS Nedir? Tam Anlamı ve İşlevleri

SRS Nedir ?

SRS Nedir? Günümüzün modern otomobillerinde, sürücü ve yolcu güvenliğini sağlamak üzere tasarlanan çeşitli teknolojiler bulunmaktadır. Bu teknolojilerden biri de “Tamamlayıcı Güvenlik Sistemi” olarak bilinen SRS’dir (Supplemental Restraint System). SRS, bir kazanın yaşandığı anda devreye girerek, araç içindekilerin yaralanma riskini en aza indirmek için tasarlanmıştır.

SRS Nedir?

SRS, aracınızın pasif güvenlik sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Sistem, genellikle hava yastıkları, emniyet kemeri ön gerdiricileri, aktif koltuk başlıkları ve yan hava yastıklarından oluşur. Tüm bu bileşenler, bir kaza anında sürücü ve yolcuları korumak için birbiriyle uyum içinde çalışır.

Sistemin temel amacı, çarpışmanın enerjisini emmek, araç içindeki insanların savrulmalarını önlemek ve olası yaralanmaları en aza indirmektir. SRS, aracın içine ve dışına yerleştirilen çeşitli sensörlerle desteklenir. Bu sensörler, aracın hızını, ivmesini ve çevresel koşulları sürekli olarak izler.

SRS Bileşenleri

SRS sisteminin temel bileşenleri şunlardır:

  • Hava Yastıkları: Ön, yan ve perde hava yastıkları, çarpışma anında şişerek darbeleri emer ve yolcuların vücut bölgelerini korur.
  • Emniyet Kemeri Ön Gerdiricileri: Kaza anında emniyet kemerlerini gerginleştirerek, yolcuların hareketini sınırlar.
  • Aktif Koltuk Başlıkları: Arka çarpmalarda, koltuk başlıklarını öne doğru hareket ettirerek baş ve boyun bölgelerini korur.
  • Sensörler: Aracın hızını, ivmesini ve çarpışma belirtilerini algılayan sensörler, sistemin devreye girmesini sağlar.
  • Kontrol Ünitesi: Sensörlerden gelen verileri işleyerek, hangi güvenlik önlemlerinin devreye gireceğine karar verir.

SRS Nasıl Çalışır?

SRS sistemi, aracın içindeki ve dışındaki sensörlerden gelen verileri sürekli olarak izler. Ani hız değişiklikleri, ivme ölçümleri ve çarpışma belirtileri algılandığında, bu bilgiler merkezi bir kontrol ünitesine iletilir.

Kontrol ünitesi, çarpışmanın türüne ve şiddetine göre hangi güvenlik önlemlerinin devreye gireceğine karar verir. Örneğin, ön çarpışmalarda ön hava yastıkları, yan çarpışmalarda yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları harekete geçer.

Aynı anda, emniyet kemerleri de gerginleştirilir ve aktif koltuk başlıkları öne doğru hareket ederek, yolcuların savrulmalarını ve yaralanmalarını engeller. SRS sistemi ayrıca, kaza sonrası verileri de kaydeder. Bu veriler, kazaların analiz edilmesine, güvenlik sistemlerinin geliştirilmesine ve soruşturmalara yardımcı olur.

SRS’nin Çalışma Prensibi

  1. Sensör İzleme: Araç içindeki sensörler, sürekli olarak aracın hızını, ivmesini ve çevresel koşulları izler.
  2. Çarpışma Algılama: Sensörler, çarpışma belirtilerini tespit ettiğinde, bu bilgi kontrol ünitesine iletilir.
  3. Hava Yastığı Aktivasyonu: Kontrol ünitesi, çarpışmanın türüne bağlı olarak hangi hava yastıklarının şişirileceğine karar verir.
  4. Emniyet Kemeri Gerginleştirme: Hava yastıkları şişirilirken, emniyet kemerleri de gerginleştirilir.
  5. Veri Kaydı: SRS, çarpışma sonrası verileri kaydeder.

SRS Ne İşe Yarar?

SRS sisteminin temel işlevi, bir kaza anında araç içindekilerin güvenliğini sağlamaktır. Sistem, şu faydaları sunar:

  • Yaralanma Riskini Azaltır: Hava yastıkları, darbeleri emerek ve yolcuların savrulmalarını önleyerek, yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır.
  • Hayat Kurtarır: Ciddi kazalarda, SRS sistemi hayat kurtarıcı bir rol oynar.
  • Kurtarma İşlemlerini Kolaylaştırır: Kaza sonrası, SRS sistemi kapıların açılmasına izin vererek kurtarma ekiplerinin yaralılara erişmesini kolaylaştırır.
  • Güvenlik Standartlarını Yükseltir: Modern otomobillerin standart güvenlik özelliklerinden biri olan SRS, trafik kazalarından kaynaklanan yaralanma ve ölüm vakalarını önemli ölçüde azaltmıştır.

SRS Işığı Neden Yanar ve Nasıl Söner?

SRS ışığının yanması, genellikle sistemde bir sorun olduğunu gösterir. Bu ışığın yanma nedenleri şunlardır:

  • Hava yastığı sisteminde veya emniyet kemeri germe mekanizmasında meydana gelen bir arıza veya hata.
  • Sensörlerde veya kablolarda oluşan bir sorun.
  • Kontrol ünitesindeki bir arıza.

Eğer SRS ışığı yanarsa, en kısa sürede aracınızı bir servis merkezine götürmeniz ve sistemin kontrol edilmesi önemlidir. Aksi takdirde, bir kaza anında hava yastıklarının açılmaması veya sistemin düzgün çalışmaması söz konusu olabilir.

SRS ışığını söndürmek için, genellikle şu adımlar takip edilir:

  1. Anahtarı kontağa yerleştirin ve “açık” konuma getirin.
  2. Airbag ışığının yanıp yanmadığını kontrol edin. Standart olarak yedi saniye yanık kalır ve sonra kendi kendine kapanır.
  3. Kapandıktan sonra hemen anahtarı kapatın ve üç saniye bekleyin.
  4. İlk üç adımı toplam üçer kez olacak şekilde tekrarlayın.

Ancak her aracın SRS ışığı aynı şekilde sıfırlanmayabilir. Bazı araçlar daha komplike işlemler gerektirebilir. Bu nedenle, ışığın sönmesinden ziyade, arızanın zamanında giderilmesi ve güvenle yolculuğunuza devam etmeniz daha önemlidir.

Sürüş Güvenliğinin Kilit Noktası: SRS Sisteminin Önemi

Otomobil endüstrisinde güvenlik standartları her geçen gün yükselmektedir. Araç üreticileri, sürücü ve yolcuların can güvenliğini sağlamak için çeşitli teknolojiler geliştirmektedir. Bu teknolojilerden biri de SRS (Supplemental Restraint System) sistemidir.

SRS Nedir?

SRS, Türkçe karşılığı “Tamamlayıcı Güvenlik Sistemi” olan bir otomobil güvenlik teknolojisidir. Sistem, bir kaza anında devreye girerek, araç içindekilerin yaralanma riskini en aza indirmeyi amaçlar.

SRS, genellikle hava yastıkları, emniyet kemeri ön gerdiricileri, aktif koltuk başlıkları ve yan hava yastıklarından oluşur. Tüm bu bileşenler, bir kaza anında sürücü ve yolcuları korumak için birbiriyle uyum içinde çalışır.

SRS Bileşenleri ve İşlevleri

  • Hava Yastıkları: Ön, yan ve perde hava yastıkları, çarpışma anında şişerek darbeleri emer ve yolcuların vücut bölgelerini korur.
  • Emniyet Kemeri Ön Gerdiricileri: Kaza anında emniyet kemerlerini gerginleştirerek, yolcuların hareketini sınırlar ve savrulmalarını önler.
  • Aktif Koltuk Başlıkları: Arka çarpmalarda, koltuk başlıklarını öne doğru hareket ettirerek baş ve boyun bölgelerini korur.
  • Sensörler: Aracın hızını, ivmesini ve çarpışma belirtilerini algılayan sensörler, sistemin devreye girmesini sağlar.
  • Kontrol Ünitesi: Sensörlerden gelen verileri işleyerek, hangi güvenlik önlemlerinin devreye gireceğine karar verir.

SRS Nasıl Çalışır?

SRS sistemi, aracın içindeki ve dışındaki sensörlerden gelen verileri sürekli olarak izler. Ani hız değişiklikleri, ivme ölçümleri ve çarpışma belirtileri algılandığında, bu bilgiler merkezi bir kontrol ünitesine iletilir.

Kontrol ünitesi, çarpışmanın türüne ve şiddetine göre hangi güvenlik önlemlerinin devreye gireceğine karar verir. Örneğin, ön çarpışmalarda ön hava yastıkları, yan çarpışmalarda yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları harekete geçer.

Aynı anda, emniyet kemerleri de gerginleştirilir ve aktif koltuk başlıkları öne doğru hareket ederek, yolcuların savrulmalarını ve yaralanmalarını engeller. SRS sistemi ayrıca, kaza sonrası verileri de kaydeder. Bu veriler, kazaların analiz edilmesine, güvenlik sistemlerinin geliştirilmesine ve soruşturmalara yardımcı olur.

SRS’nin Çalışma Süreci

  1. Sensör İzleme: Araç içindeki sensörler, sürekli olarak aracın hızını, ivmesini ve çevresel koşulları izler.
  2. Çarpışma Algılama: Sensörler, çarpışma belirtilerini tespit ettiğinde, bu bilgi kontrol ünitesine iletilir.
  3. Hava Yastığı Aktivasyonu: Kontrol ünitesi, çarpışmanın türüne bağlı olarak hangi hava yastıklarının şişirileceğine karar verir.
  4. Emniyet Kemeri Gerginleştirme: Hava yastıkları şişirilirken, emniyet kemerleri de gerginleştirilir.
  5. Veri Kaydı: SRS, çarpışma sonrası verileri kaydeder.

SRS’nin Faydaları

SRS sisteminin temel amacı, bir kaza anında araç içindekilerin güvenliğini sağlamaktır. Sistem, şu faydaları sunar:

  • Yaralanma Riskini Azaltır: Hava yastıkları, darbeleri emerek ve yolcuların savrulmalarını önleyerek, yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır.
  • Hayat Kurtarır: Ciddi kazalarda, SRS sistemi hayat kurtarıcı bir rol oynar.
  • Kurtarma İşlemlerini Kolaylaştırır: Kaza sonrası, SRS sistemi kapıların açılmasına izin vererek kurtarma ekiplerinin yaralılara erişmesini kolaylaştırır.
  • Güvenlik Standartlarını Yükseltir: Modern otomobillerin standart güvenlik özelliklerinden biri olan SRS, trafik kazalarından kaynaklanan yaralanma ve ölüm vakalarını önemli ölçüde azaltmıştır.

SRS Işığı ve Önemi

Araç gösterge panelindeki SRS ışığı, sistemde bir sorun olduğunu gösterir. Bu ışığın yanması, genellikle hava yastığı sisteminde veya emniyet kemeri germe mekanizmasında meydana gelen bir arıza veya hatadan kaynaklanır.

Eğer SRS ışığı yanarsa, en kısa sürede aracınızı bir servis merkezine götürmeniz ve sistemin kontrol edilmesi önemlidir. Aksi takdirde, bir kaza anında hava yastıklarının açılmaması veya sistemin düzgün çalışmaması söz konusu olabilir.

SRS ışığını söndürmek için, genellikle şu adımlar takip edilir:

  1. Anahtarı kontağa yerleştirin ve “açık” konuma getirin.
  2. Airbag ışığının yanıp yanmadığını kontrol edin. Standart olarak yedi saniye yanık kalır ve sonra kendi kendine kapanır.
  3. Kapandıktan sonra hemen anahtarı kapatın ve üç saniye bekleyin.
  4. İlk üç adımı toplam üçer kez olacak şekilde tekrarlayın.

Ancak her aracın SRS ışığı aynı şekilde sıfırlanmayabilir. Bazı araçlar daha komplike işlemler gerektirebilir. Bu nedenle, ışığın sönm esinden ziyade, arızanın zamanında giderilmesi ve güvenle yolculuğunuza devam etmeniz daha önemlidir. SRS sisteminin düzenli olarak bakımının yapılması ve herhangi bir sorun durumunda derhal müdahale edilmesi, sürüş güvenliğinizi artıracaktır.

SRS Nedir ?
SRS Nedir ?

Güvenliğin Öncüsü: SRS Sisteminin Tarihi Gelişimi

Otomotiv endüstrisinde güvenlik standartlarının yükseltilmesi her zaman öncelik taşımıştır. Bu doğrultuda, araç üreticileri tarafından çeşitli teknolojiler geliştirilmiş ve uygulanmıştır. SRS (Supplemental Restraint System) sistemi de bu teknolojilerden biridir ve otomobil güvenliğine önemli katkılar sağlamıştır.

SRS’nin Kökenleri

SRS sisteminin temelleri, 1950’lerde hava yastığı teknolojisinin geliştirilmesiyle atılmıştır. Ancak, ilk ticari hava yastığı uygulaması 1970’lerin başında gerçekleşmiştir. 1973 yılında, General Motors’un Oldsmobile Toronado modeline opsiyonel olarak hava yastığı sunulmuştur.

1980’lerin başında, Mercedes-Benz ve Ford gibi üreticiler de hava yastıklarını araçlarına entegre etmeye başlamıştır. Ancak, bu ilk hava yastıkları sadece sürücü tarafında bulunmaktaydı ve yolcu tarafı için henüz bir çözüm sunulmamıştı.

SRS’nin Gelişimi

SRS sisteminin modern anlamda gelişimi, 1990’ların başında gerçekleşmiştir. Bu dönemde, hava yastıklarının yanı sıra emniyet kemeri ön gerdiricileri, yan hava yastıkları ve aktif koltuk başlıkları gibi diğer güvenlik bileşenleri de sisteme dahil edilmiştir.

1998 yılında, Amerika Birleşik Devletleri’nde yürürlüğe giren bir yönetmelik, tüm yeni araçlarda ön ve yan hava yastıklarının bulunmasını zorunlu kılmıştır. Bu düzenleme, SRS sisteminin yaygınlaşmasına büyük katkı sağlamıştır.

Günümüzde, SRS sistemi modern otomobillerin standart bir güvenlik özelliği haline gelmiştir. Sistem, sürekli olarak geliştirilmekte ve daha ileri teknolojiler eklenmeye devam etmektedir.

SRS’nin Geleceği

Otomotiv endüstrisi, SRS sisteminin gelecekteki gelişimine yönelik çalışmalarını sürdürmektedir. Araştırmacılar ve mühendisler, daha akıllı ve daha hassas sensörlerin geliştirilmesi, hava yastıklarının daha hızlı şişirilmesi ve yeni nesil malzemelerin kullanılması gibi alanlarda çalışmalar yürütmektedir.

Ayrıca, otonom sürüş teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte, SRS sisteminin de bu teknolojilerle entegre edilmesi beklenmektedir. Böylece, otonom araçlarda daha güvenli bir sürüş deneyimi sağlanabilecektir.

Özetle, SRS sistemi otomobil güvenliğinde önemli bir rol oynamıştır ve oynamaya devam etmektedir. Gelecekte, bu sistemin daha da geliştirilmesi ve yeni teknolojilerle bütünleştirilmesi, sürüş güvenliğini daha da artıracaktır.

SRS Sisteminin Kritik Bileşenleri ve İşlevleri

SRS (Supplemental Restraint System) sistemi, modern otomobillerin pasif güvenlik sistemlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu sistem, bir kaza anında sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. SRS sisteminin etkin bir şekilde çalışabilmesi için birçok kritik bileşene ihtiyaç duyulmaktadır.

Hava Yastıkları

Hava yastıkları, SRS sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Ön, yan ve perde hava yastıkları, çarpışma anında şişerek darbeleri emer ve yolcuların vücut bölgelerini korur.

Hava yastıkları, kapsüllerde bulunan kuru gaz kullanılarak şişirilir. Elektrik impulsunun etkisi altında kapsül erir, gazı serbest bırakır ve hava yastığını doldurur. Bu işlem, saniyenin küçük bir kısmında gerçekleşir ve yolcuların savrulmalarını önler.

Emniyet Kemeri Ön Gerdiricileri

Emniyet kemeri ön gerdiricileri, SRS sisteminin bir diğer önemli bileşenidir. Kaza anında, bu bileşenler emniyet kemerlerini gerginleştirerek yolcuların hareketini sınırlar ve savrulmalarını önler.

Emniyet kemeri ön gerdiricileri, genellikle piroteknik bir mekanizma kullanarak çalışır. Bir çarpışma algılandığında, piroteknik mekanizma tetiklenir ve emniyet kemeri aniden gerilir. Bu sayede, yolcuların vücutları koltukta sabitlenir ve hava yastıklarının daha etkin bir şekilde koruması sağlanır.

Aktif Koltuk Başlıkları

Aktif koltuk başlıkları, özellikle arka çarpmalarda baş ve boyun bölgelerini korumak için tasarlanmıştır. Kaza anında, bu bileşenler koltuk başlıklarını öne doğru hareket ettirir.

Bu hareket, yolcuların başlarının arkaya doğru savrulmasını önler ve boyun yaralanmalarının riskini azaltır. Aktif koltuk başlıkları, genellikle piroteknik bir mekanizma veya basınçlı gaz kullanarak çalışır.

Sensörler

Sensörler, SRS sisteminin doğru bir şekilde çalışması için hayati önem taşır. Aracın içine ve dışına yerleştirilen sensörler, aracın hızını, ivmesini ve çarpışma belirtilerini algılar.

Bu sensörler, genellikle ivme ölçerler, jiroskoplar ve basınç sensörleri gibi farklı türlerde olabilir. Sensörlerden gelen veriler, kontrol ünitesine iletilir ve hangi güvenlik önlemlerinin devreye gireceğine karar verilir.

Kontrol Ünitesi

Kontrol ünitesi, SRS sisteminin beyni olarak kabul edilebilir. Bu birim, sensörlerden gelen verileri işleyerek, çarpışmanın türüne ve şiddetine göre hangi güvenlik önlemlerinin devreye gireceğine karar verir.

Kontrol ünitesi, çarpışma algılandığında hava yastıklarının şişirilmesini, emniyet kemerlerinin gerilmesini ve aktif koltuk başlıklarının harekete geçmesini koordine eder. Ayrıca, kaza sonrası verileri de kaydeder.

SRS sisteminin etkin bir şekilde çalışabilmesi için tüm bu bileşenlerin doğru bir şekilde işlev görmesi ve birbiriyle uyum içinde çalışması gerekmektedir. Herhangi bir bileşendeki arıza veya sorun, sistemin performansını olumsuz etkileyebilir ve sürüş güvenliğini riske atabilir.

SRS Sisteminin Bakımı ve Kontrolü

SRS (Supplemental Restraint System) sistemi, modern otomobillerin pasif güvenlik sistemlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu sistem, bir kaza anında sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Ancak, SRS sisteminin etkin bir şekilde çalışabilmesi için düzenli bakım ve kontrol işlemlerinin yapılması gerekmektedir.

SRS Bakımının Önemi

SRS sistemi, birçok kritik bileşenden oluşmaktadır. Hava yastıkları, emniyet kemeri ön gerdiricileri, aktif koltuk başlıkları, sensörler ve kontrol ünitesi gibi bileşenler, sistemin doğru bir şekilde çalışması için hayati önem taşır.

Bu bileşenlerin herhangi birinde oluşabilecek bir arıza veya sorun, sistemin performansını olumsuz etkileyebilir ve sürüş güvenliğini riske atabilir. Bu nedenle, SRS sisteminin düzenli olarak bakımının yapılması ve herhangi bir sorun durumunda derhal müdahale edilmesi gerekmektedir.

SRS Bakım İşlemleri

SRS sisteminin bakımı, genellikle aşağıdaki işlemleri içermektedir:

  • Görsel Kontrol: Hava yastıklarının, emniyet kemerlerinin ve diğer bileşenlerin görsel olarak kontrol edilmesi.
  • Sensör Kontrolü: Aracın içindeki ve dışındaki sensörlerin doğru bir şekilde çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi.
  • Kablo ve Bağlantı Kontrolü: SRS sisteminin kablo ve bağlantılarının kontrol edilmesi, gevşek veya hasar görmüş kablolar olup olmadığının incelenmesi.
  • Yazılım Güncellemeleri: Gerektiğinde, kontrol ünitesinin yazılımının güncellenmesi.
  • Parça Değişimi: Arızalı veya ömrünü tamamlamış bileşenlerin değiştirilmesi.

Bu bakım işlemleri, genellikle yetkili servisler tarafından gerçekleştirilmektedir. Ayrıca, üreticiler tarafından belirlenen periyodik bakım aralıklarına uyulması da önemlidir.

SRS Kontrol Lambası

Araç gösterge panelindeki SRS kontrol lambası, sistemde bir sorun olduğunu gösterir. Bu lambanın yanması, genellikle hava yastığı sisteminde veya emniyet kemeri germe mekanizmasında meydana gelen bir arıza veya hatadan kaynaklanır.

Eğer SRS kontrol lambası yanarsa, en kısa sürede aracınızı bir servis merkezine götürmeniz ve sistemin kontrol edilmesi önemlidir. Aksi takdirde, bir kaza anında hava yastıklarının açılmaması veya sistemin düzgün çalışmaması söz konusu olabilir.

SRS sisteminin düzenli bakımı ve kontrolü, sürüş güvenliğinizi artıracaktır. Herhangi bir sorun durumunda, hızlı bir şekilde müdahale edilmesi ve gerekli onarımların yapılması hayati önem taşımaktadır.

SRS Sisteminin Çalışma Prensipleri ve Aşamaları

SRS (Supplemental Restraint System) sistemi, modern otomobillerin pasif güvenlik sistemlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu sistem, bir kaza anında sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. SRS sisteminin etkin bir şekilde çalışabilmesi için belirli prensiplere ve aşamalara uyması gerekmektedir.

SRS Sisteminin Çalışma Prensipleri

SRS sisteminin çalışma prensipleri aşağıdaki gibidir:

  1. Sensör İzleme: Araç içindeki sensörler, sürekli olarak aracın hızını, ivmesini ve çevresel koşulları izler.
  2. Çarpışma Algılama: Sensörler, çarpışma belirtilerini tespit ettiğinde, bu bilgi kontrol ünitesine iletilir.
  3. Hava Yastığı Aktivasyonu: Kontrol ünitesi, çarpışmanın türüne bağlı olarak hangi hava yastıklarının şişirileceğine karar verir.
  4. Emniyet Kemeri Gerginleştirme: Hava yastıkları şişirilirken, emniyet kemerleri de gerginleştirilir.
  5. Veri Kaydı: SRS, çarpışma sonrası verileri kaydeder.

SRS Sisteminin Çalışma Aşamaları

SRS sistemi, bir kaza anında aşağıdaki aşamalardan geçer:

  1. Sensör Algılama: Aracın içindeki ve dışındaki sensörler, ani hız değişiklikleri, ivme ölçümleri ve çarpışma belirtilerini algılar.
  2. Veri Aktarımı: Sensörlerden gelen veriler, merkezi bir kontrol ünitesine iletilir.
  3. Çarpışma Analizi: Kontrol ünitesi, gelen verileri analiz eder ve çarpışmanın türünü ve şiddetini belirler.
  4. Güvenlik Önlemlerinin Aktivasyonu: Kontrol ünitesi, analiz sonucuna göre hangi güvenlik önlemlerinin devreye gireceğine karar verir. Bu önlemler, hava yastıklarının şişirilmesi, emniyet kemerlerinin gerilmesi ve aktif koltuk başlıklarının harekete geçmesi gibi işlemleri içerir.
  5. Veri Kaydı: Tüm çarpışma verileri, kontrol ünitesinde kaydedilir.

Benzer Yazılar

Otomatik Vites

Otomatik Vites Arabaların Avantajları ve Dezavantajları – Tercih Etmek İçin Nedenler

Otomatik vites arabaları, sürüş deneyimini önemli ölçüde kolaylaştıran ve konforlu hale getiren teknolojik bir dönüşüm olarak karşımıza çıkıyor. Bu araçlar, geleneksel manuel vites sistemlerine kıyasla birçok üstünlük barındırıyor….

Aks Nedir ve Nasıl Çalışır?

Aks Nedir ve Nasıl Çalışır?

Aracınızın güvenli ve verimli bir şekilde çalışması için temel bir bileşen olan aks, araç mühendisliğinin en önemli unsurlarından biridir. Aks, aracınızın yükünü taşıyan ve yolda ilerlemesini sağlayan kritik…

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir