Diagnostik – Diagnostics

Categories ElektronikPosted on

Kontrol ünitesi teşhis sistemini kullanan bir garaj tamircisi, örneğin araca monte edilen sistemlerin arıza belleğini okuyabilir. Hata belleği hata kodu girdileri içeriyorsa, uzman tamirci bunları doğru yorumlamalıdır.

Kontrol ünitesi teşhis sistemini (diagnostik) kullanan bir garaj tamircisi, örneğin araca monte edilen sistemlerin arıza belleğini okuyabilir. Hata belleği hata kodu girdileri içeriyorsa, uzman tamirci bunları doğru yorumlamalıdır. (Bir elektronik bileşen için bir hata kodu girilmiş olması, bileşenin hatalı olduğu anlamına gelmez.) Bir garaj tamircisi bir bileşeni değiştirmeden önce, arızanın kesin nedenini belirlemek için geleneksel test yöntemlerini (örneğin bir sinyal üreteci, bir multimetre veya bir osiloskop) kullanmalıdır. Bu gibi durumlarda araca özgü kılavuzlu sorun giderme için güçlü tanı cihazları kullanılabilir. Garaj tamircisi önceden yapılandırılmış test adımlarıyla çalışır ve görüntüler ve nominal değerler ile desteklenir. Onarım çalışmaları tamamlandıktan sonra arıza hafızası teşhis sistemi ile silinebilir.

Birçok araç için, servis aralıklarını sıfırlama, fren onarımı veya yağ ve akü değişimi gibi standart görevler için bile bir teşhis sistemi gerekli hale gelmiştir.

Teşhis sistemleri yelpazesi, bir PC’ye bağlı teşhis modüllerinden dokunmatik ekran ve el cihazlarına ve hatta tablet Pc’lere kadar geniş kapsamlıdır. Birçok cihaz kablosuz veri iletimi için bir Bluetooth arayüzü ile donatılmıştır.

Kontrol ünitesi teşhis sistemi kolaylık elektronik ve adaptör fişi gereksinimleri hakkında bilgi için en önemli yerler için kontrol ünitesi teşhis yazılım, servis bilgileri, sorun giderme talimatları, nominal değerler, iş değerleri, benzinli ve dizel araçlar için aracın teknik verileri, devre şemaları içeren güçlü bir garaj, bir yazılım paketi ile tamamlanmıştır.

En yeni nesil kontrol ünitesi teşhis sistemleri, araçtaki olağan dışı herhangi bir şeyin veya değiştirilmesi gereken parçaların fotoğraflarını çekmek için yerleşik bir kameraya sahiptir.

KONTROL ÜNİTESİNİN EURO 5’E YENİDEN PROGRAMLANMASI
İleriye dönük olarak, tip onayı için teknik gereklilikler tüm AB için evrensel olarak geçerli olacaktır. Bu gereksinimlere göre, otomotiv üreticileri çevrimiçi portallarında teknik onarım bilgilerini bağımsız garajlara da sunma ve bağımsız garajlara kontrol ünitelerini yeniden programlamak için gerekli araçları sağlama yükümlülüğüne sahiptir. Bu kapsamda sadece Euro 5 onaylı tanı sistemleri kullanılabilir. Bunlar zaten “Geçiş” arayüzü olarak bilinen özelliklere sahip cihazlardır. Bu arabirim, kontrol ünitelerini yeniden programlarken kullanılan bir iletişim sürücüsüdür. Bu kontrol ünitesi teşhis sistemleri, gerekirse üreticinin çevrimiçi portalından en son yazılım sürümünü bir aracın kontrol ünitesine yükleyebilir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir