Fren pabuç balataları, tambur freninin hayati bir bileşenidir. Esasen, fren tamburu, fren pabuçları, tekerlek freni silindiri ve ayar mekanizmasını içerirler. Fren tamburu tekerleğe sabitlenir ve onunla birlikte döner. Frenler uygulandığında, tekerlek freni silindiri sabit fren balatalarını birbirinden ayırır ve fren kampanasına bastırarak frenlemeye neden olur.
Fren pabuç balataları da sürtünme malzemesinin taşıyıcısıdır. Frenleme sırasında, sürtünme malzemesinin doğal aşınması vardır. Sürtünme malzemesinin azalan kalınlığı mekanik bir ayar mekanizması ile telafi edilir. Bununla birlikte, sadece yeterli sürtünme malzemesi varsa telafi edilebilir. Aşınma sınırına ulaşıldığında, tüm fren balatası değiştirilmelidir.
Pabuç Balataların Değiştirilmesi;
Normal sürüş durumunda, arka Akstaki fren balataları sadece birkaç yılda bir değiştirilmelidir. Tambur freninin düzgün çalışmasını sağlamak için, sadece fren balatalarını değil, aynı zamanda tekerlek silindirlerini ve ayarlayıcılarını da değiştirmeniz önerilir. Yedek parça pazarında, yeni fren balatalarına ek olarak, tekerlek silindirleri, Ayarlayıcılar, yaylar ve bazı durumlarda önceden monte edilmiş gerekli sabitleme parçaları da dahil olmak üzere komple tamir takımları sunulmaktadır.
Güvenlik
Tambur freninin güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için, fren balatalarını değiştirirken her zaman komple tamir takımları kullanılmalıdır. Komple kitler kullanıldığında, tambur freninin tüm aşınma parçaları aynı anda değiştirilir. Örneğin, ayar mekanizmasında, aşınmış yaylarda veya yıpranmış tekerlek fren silindirlerinde bir aşağı akış arızasından kaynaklanan fonksiyonel kısıtlamalar ve dolayısıyla fren kuvveti kaybı önlenebilir.
Çevre koruma
Komple fren balatası tamir takımlarının kullanılması ek onarımları önler. Gereksiz onarım işlerinden kaçınmak çevre için büyük bir avantajdır: Daha fazla kaynak ve enerji tüketimi önlenir.
