Lambda sensörü, katalitik konvertörün yukarı veya aşağı akışındaki egzoz borusuna monte edilir ve karışım bileşimini egzoz gazının artık oksijen içeriği ile algılar. Kontrol ünitesi, karışım bileşimini (yağsız veya zengin) lambda sensör voltajından tanır ve optimum bir karışım bileşimi sağlamak için enjekte edilen yakıt miktarını düzenler. Karışım zenginse (lambda 1’den az), kontrol ünitesi karışım oranındaki yakıt miktarını azaltır. Tersine, karışım yağsız ise (lambda 1’den büyük) karışım oranındaki yakıt miktarı artar.
Geniş bant sensörü sadece lambda’nın 1’e eşit olduğu “stokiyometrik” noktada değil, aynı zamanda yalın ve zengin aralıkta da doğru Ölçümler yapar ve farklı karışım durumları arasında yumuşak bir geçişi temsil edebilir. Bu nedenle geniş bant sensörleri “doğrusal” lambda sensörleri olarak da bilinir.
Bu yetenek, özellikle daha modern motorlar için gereklidir, çünkü bunlar, buna göre düzenlenmesi gereken geniş çalışma aralıklarında yalın çalışmaya izin verir.
